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      功能安全管理體系

      主講老師: 朱躍進 朱躍進

      主講師資:朱躍進

      課時安排: 1天/6小時
      學習費用: 面議
      課程預約: 隋老師 (微信同號)
      課程簡介: 安全管理(Safety Management)是管理科學的一個重要分支,它是為實現安全目標而進行的有關決策、計劃、組織和控制等方面的活動;主要運用現代安全管理原理、方法和手段,分析和研究各種不安全因素。
      內訓課程分類: 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務稅務 | 基層管理 | 中層管理 | 領導力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業文化 | 團隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權激勵 | 生產管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業技能 | 互聯網+ | 新媒體 | TTT培訓 | 禮儀服務 | 商務談判 | 演講培訓 | 宏觀經濟 | 趨勢發展 | 金融資本 | 商業模式 | 戰略運營 | 法律風險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉村振興 | 黨建培訓 | 保險培訓 | 銀行培訓 | 電信領域 | 房地產 | 國學智慧 | 心理學 | 情緒管理 | 時間管理 | 目標管理 | 客戶管理 | 店長培訓 | 新能源 | 數字化轉型 | 工業4.0 | 電力行業 |
      更新時間: 2023-11-14 11:22


      課程簡介:

      絕大部分整車廠都開始要求設計新的車型時采用ISO 26262的要求。ISO 26262201111月份發布,我國于2017年根據我國國情修改(MOD)采用該系列標準, 標準號為GB/T 34590-2017,該標準是針對功能安全分析的標準,由10部分組成。

      ISO26262標準被美國和歐洲整車廠廣泛采用。同時一級供應商為了滿足整車廠在詢價階段對ISO26262提出的要求,也正在接受該標準。該標準要求子系統、硬件/軟件以及半導體供應商都滿足ISO2626。電子(包括PCB)和半導體的客戶也要求符合ISO26262

      很多整車廠的CEO和董事會開始對功能安全極其關注,認為新開發的電子、電控、軟件和傳感器等給企業帶來很多的風險,因此采取要求實施ISO2626和汽車ASIL水平來降低風險。

      顯然,ISO26262的推行不可避免。提供一系列的課程,幫助發現、分析、評估這些風險,并且提供全面的軟件系統來幫助有效實施和管理ISO26262

       

      課程目的:

      ——理解汽車安全生命周期,包括管理、開發、生產、操作、服務和廢止。

      ——理解開發流程的功能安全要素,包括要求制定、設計、實施、集成、驗證、認可和配置等。

      ——掌握ASIL 的含義以及如何利用ASIL來確定安全和技術要求從而達到可接受的殘余風險。

      ——了解制定ISO 26262實施策略的必要信息。

      ——掌握汽車行業獨特的基于風險模式的風險分級汽車安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs)

      ——掌握風險確認和認可的方法,確保安全水平達到可以接受的水平。

       

      課程大綱:

      第零部分:ISO 26262介紹

      ——ISO 26262介紹

      ——ISO 26262ISO 9001ISO/TS 16949的集成

       

      第一部分:GB/T 34590.1-2017  道路車輛 功能安全 第1部分:術語   

      ——142個概念選擇介紹

       

      第二部分:GB/T 34590.2-2017  道路車輛 功能安全 第2部分:功能安全管理   

      ——安全管理概要

      ——新產品開發的角色和安全經理、項目經理

      ——在概念階段和產品開發階段的安全管理

      ——項目計劃與功能安全計劃

      ——安全檔案

      ——安全檔案實例

      ——審核、評估、評審

      ——認可評審和認可評審措施報告

      ——功能安全審核、功能安全評估計劃

      ——產品放行后的活動

       

      第三部分:GB/T 34590.3-2017  道路車輛 功能安全 第3部分:概念階段   

      ——項目定義:定義和描述項目,提供對項目的充分理解,以便使得安全生命周期中定義的每一項活動可以執行。

      ——項目定義小組練習

      ——安全生命周期啟動和定義將要執行的安全生命周期活動

      ——危險分析和風險評估

      ——危害分析和風險評估小組練習

      ——功能安全概念(功能安全需求和初級架構元素或外部降低風險的措施)

      ——功能安全概念小組練習

       

      第四部分:GB/T 34590.4-2017  道路車輛 功能安全 第4部分:產品開發:系統層面   

      ——系統級產品開發的啟動

      ——技術安全要求中的規格

      ——系統設計

      ——項目集成和測試

      ——安全驗證

      ——功能安全評估

      ——產品發布

      ——技術安全概念小組練習

       

      ——項目系統集成和測試

      ——安全確認

      ——功能安全評估

      ——產品發布(投產)

       

      第五部分:GB/T 34590.5-2017  道路車輛 功能安全 第5部分:產品開發:硬件層面   

      ——硬件產品開發的啟動

      ——硬件開發的目標

      ——硬件設計開發的原則

      ——硬件安全規格的要求

      ——硬件安全要求規格小組練習

      ——失效率的要求和隨機失效率目標值

      ——硬件架構設計和詳細設計

       

      ——硬件的認證

      ——認證硬件

      ——安全分析與硬件

      ——硬件的設計安全分析

      ——硬件要求驗證

      ——硬件設計驗證

      ——硬件設計分析、硬件集成

      ——硬件集成測試用例、集成測試

      ——硬件安全機制

      ——硬件架構指標總結

      ——對由于硬件系統性失效引起的違反安全目標進行的評估(診斷覆蓋率)

      ——對由于硬件隨機失效引起的違反安全目標進行評估(安全可靠性指標)

       

      第六部分:GB/T 34590.6-2017  道路車輛 功能安全 第6部分:產品開發:軟件層面   

      ——軟件級產品開發的啟動

      ——軟件安全要求的規格

      ——軟件安全要求的規格小組練習

      ——軟件架構設計

      ——軟件單元設計與執行

      ——軟件單元測試

      ——軟件集成和測試

      ——軟件安全要求的驗證

       

      第七部分:GB/T 34590.7-2017  道路車輛 功能安全 第7部分:生產和運行   

      ——生產:建立一個安全相關產品的生產計劃,通過相關產品制造商或主管生產過程的人或組織來達到功能安全。

      ——操作、維護和廢棄:為了維持車輛操作期間的功能安全;定義了安全相關產品的維護、客戶信息和維修指南的范圍;提供拆卸前涉及的有關安全的活動要求

       

      第八部分:GB/T 34590.8-2017  道路車輛 功能安全 第8部分:支持過程  

      ——分布式開發接口;安全需求管理

      ——配置管理或技術狀態管理;變更管理

      ——驗證;文件

      ——軟件工具使用的信心;軟件組件的認可

      ——硬件組件的認可;使用中數據證明;獨立安全元件

       

      第九部分:GB/T 34590.9-2017  道路車輛 功能安全 第9部分:以汽車安全完整性等級為導向和以安全為導向的分析   

      ——ASIL分解、基本原則

      ——ASIL分解的邏輯

      ——ASIL分解案例與場景

       

      第十部分:GB/T 34590.10-2017  道路車輛 功能安全 第10部分:指南  

       

      第十一部分ISO26262體系企業推行計劃

       

       

       


       
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