知識就是力量
知識是推動物流發展的核心力量
摘要
通過對中國物流企業成長的實際案例的研究及企業經營的實踐，提出了知識在中國物流行業與物流企業發展中具有重要作用的觀點：1、社會和物流的重大進步都建立在扎實的理論基礎研究上；2、科學的進步支撐著整個物流行業的發展；3、企業的科技進步沒有捷徑，發展需要循序漸進；4、物流教育率先發展是中國物流行業科技創新與進步的基石。
1956年3月，黨中央提出了“向科學進軍”的號召，新中國迎來了第一次科普高潮。周恩來總理親筆題寫刊名的科普刊物《知識就是力量》正式出版。初期內容主要譯自俄文版的《知識就是力量》雜志，后翻譯介紹世界各國的新興科學技術，新發明、新發現、新學科、新學說、新技術，新材料、新方法等，成為我小時候最喜歡的雜志之一，也成為了無數青少年科學啟蒙的老師。“向科學進軍”的號角和“知識就是力量”的格言也深深地印在腦海中，受益終身。
插隊落戶時學習培養920（赤霉素），解決倒春寒凍死秧苗后重新播種縮短秧苗培育期取得成功，讓我真正成為一個“知識青年”，也開始因為知識改變人生的軌跡。和張鐵生同年高考考上了廣西農學院，畢業后回農村從事農業技術推廣，再繼而在努力下進入廣西農業科學從事研究工作，對知識的力量認識更為深刻。
1998年轉行進入物流行業，20多年來親歷了中國物流如何從簡單的運輸和倉儲向現代物流和現代供應鏈物流服務轉型的過程，在其中深刻體會到科技的推手和知識的力量所展現的極其重要的基礎性、根本性作用。
一、社會和物流的重大進步都建立在扎實的理論基礎研究上
牛頓奠定了現代力學的基礎，愛因斯坦的相對論奠定了現代物理學的基礎，這才帶來了大規模的創新和巨大技術進步的工業時代。
IBM在2008年11月經過長期的研究發布了“智慧地球”理念，提出了全世界“透徹感知、互聯互通、廣泛智能”的發展方向和“新銳洞察、智能運作、動態架構、綠色未來”的四個重要關鍵點。如果我們現在看物流行業近十年來的科學技術的發展軌跡，基本上都是在這個框架下面的不斷探索和擴展。從物聯網到大數據、自動化、區塊鏈技術等等，不斷迭代不斷進步，促進了物流行業的技術進步和快速發展。
正因為如此，也可以看到我們對基礎研究不夠重視，基礎研究深度不足的問題。2021年4月23日，在洛陽召開的中國物流學會第十四屆物流領域產學研結合工作會議上，中國物流與采購聯合會專家委員會戴定一主任所做的總結中給了我們很多思路，讓我們進一步深入思考“知識的力量”。戴會長指出，我們物流技術與研究最關鍵的進步要體現在“認知”和“洞見”上。提出“充分重視認知上的成果，理論發展的本質是認知的升級和拓展”的觀點，闡述了物流的價值正在發生變化，已經從最基本的降本增效向連接、體系、高效、分工協作方向發展。同時提出了“數字化的認知框架”，總結出數據驅動整合與變革、數據形成網絡、平臺成為推動數字化的主體、算法成為數據應用的形式等要點。同時分析了數據化也帶來了數據產權、數據倫理、平臺數據壟斷等新的問題。為我們的基礎性研究提出了課題和思考。
基礎研究對一個行業的科技進步而言是基礎中的基礎，正如我們實體物流所依賴的基礎設施，所以廣義的物流基礎設施建設也就分成了以交通、存儲、園區、節點為核心的硬件基礎設施和以科學技術為核心的新基建等軟件基礎設施兩類了。物流技術的新基建除了廣義新基建的含義之外，更需要在數據的聯通上下功夫。我們物流行業的公路物流經過多年的發展和升級，已經有了以車聯網及衛星定位系統、物流平臺等為基礎的基本數據網絡和數據，鐵路和航空貨運行業也各自建立了較為完整的數據網絡，但至今為止鐵路與航空的數據還是各自體系內閉環，以一體化為特點的物流在采用公-鐵、公路-航空等多式聯運模式的時候就遇到了數據的斷鏈，降低了效率。因此我們在供應鏈物流數據互聯的新基本建設上首先就需要從數據的聯通和一體化開始。
二、 科學的進步支撐著整個物流行業的發展
縱觀物流的發展，無一不是科技的進步的推動下，適應市場需求的發展和服務模式的創新而實現的。改革開放以來，運輸和倉儲從計劃經濟走向了市場化，在上世紀九十年代，門到門的快遞和快運開始起步，從黑龍江佳木斯和浙江桐廬走出來的物流人都敏銳的捕捉到了經濟爆發式發展帶來的物流商機，認識到社會物流網絡化規模化的特點，從家族式企業起家，不斷學習知識，吸收現代企業經營的理念，從家族企業走向了規模化和現代化發展的道路，特別在經歷了2009年的世界金融危機之后，降本增效快速成為快運與快遞企業的制勝法寶。不僅快速分揀系統與全聯通的信息系統得到了廣泛的應用，路徑優化、組織變革與創新也不斷發展。以德邦、順豐為代表的自營快運、快遞企業在一體化管理上領跑，以三通一達為代表的加盟體系和聚盟等加盟制快運企業快速發展，以滿幫、路歌、福佑等網絡貨運平臺充分發揮了科學技術的優勢快速崛起并占領市場，分別在不同的賽道都找到了自己的定位。專業的第三方物流企業也從傳統意義以大客戶為依托不約而同的向供應鏈物流優化升級與一體化服務、專業化服務的方向發展。
整個物流行業在進步的過程中表現出來的最大特點就是技術進步與管理、服務、市場、理念的創新與進步同步發展。物流技術的進步從裝備、組織到信息、管理、市場、組織各個角度貫穿到供應鏈物流的全過程，包括了自然科學和社會科學的各個部分，形成了囊括萬事的知識系統，已經無法單靠某一項技術的突破而形成顛覆性的發展了。
三、 企業的科技進步沒有捷徑，發展需要循序漸進
改革開放以來，中國物流市場風起云涌、跌宕起伏，每天都有新的物流企業雄心勃勃的成立，也有企業遺憾離場，在物流行業沒有常勝將軍，只有成功或失敗仍鍥而不舍的物流人。
物流是生產性服務業，沒有現代制造業的高度標準化特點。物流科技的進步與社會的科學環境、企業基因、市場、人才有異常緊密的聯系，脫離了實業的環境、條件、基礎，科技就無法發揮應有的作用。2007年TNT收購老牌公路快運企業華宇成立了天地華宇，TNT堪稱教科書式的現代企業制度試水中國企業經營。遺憾的是在具有鮮明中國特點的中國公路快運企業中出現了水土不服，即使推出了當時堪稱高大上的“定日達”產品而異軍突起，但仍難以解決長期經營虧損問題。就連中國無車承運人最早的楷模-美國羅賓遜公司到了中國也不得不探索和美國不一樣的艱難經營之路。2014年順豐攜巨大的快運網點優勢，緊跟O2O、社區服務等新理念，集新服務、新技術為一身的“嘿客”重磅出擊，結果卻讓人惋惜不已。我們看到成立了三十多年底蘊深厚的集團型物流企業，在積累到一定階段的時候大刀闊斧的變革，要全新打造成四流一體的供應鏈綜合服務平臺企業，遺憾的是先進的理念與技術并沒有能帶來新的騰飛，還拖累了多年積累的物流板塊功虧一簣。
而另一個老牌第三方物流企業寶供集團則順勢而為，從原來定位“物流一體化服務商”轉型升級為“供應鏈一體化服務商”，依托傳統倉儲業務積累的海量數據，為社會以及廣大客戶提供集數據分析+原輔材料采購+產成品分銷+供應鏈金融以及在鏈條上涉及的各種物流服務，以寶供的物流地產實體為支撐，穩步發展，摸著石頭過河，逐步進入了玩具產業鏈服務等新業態，形成了線上線下相結合的供應鏈生態環境。
我們德利得供應鏈成立二十多年，堅持專業物流方向，建立德利得商學院，從傳遞知識抓起，不斷以客戶的需求為核心，形成了全員創新的企業文化。僅2021年公司在標準化建設中就新建和更新了12套SOP，主持了兩項物流標準的制定，研發的智能物流系統獲得了10項軟件著作權，獲得各項物流專業實用新型國家專利10項，采用和研發了多項創新裝備與技術成果應用到客戶的服務中，創新的大型醫療器械物流就位安裝一體化較大的提高了服務的價值。
這些都這說明物流企業的發展和技術的進步沒有捷徑可走，新技術、新體系、新服務的創新或引進最重要的是與企業特點、資源、市場、環境合拍。無視自身條件的盲目引進或使用，不僅不能實現跳躍式發展，反而可能會引起災難性的后果。
中國物流行業的發展有自己特定的規律，也有自己知識的積累和傳承的特點，不能簡單按照世界上發達國家的走過道路來走。究其原因并不是這些海外公司的體系不好，也不是他們的理念不好，而是中國的市場和國外的市場不一樣——中國市場是一個快速發展的市場，社會信用體系和法制體系還不完善，同時本土化特點很強。有經濟學家曾經說過，中國尚未完成完整的工業化階段，就直接進入電子商務快速發展的階段，是在跳躍式發展，這樣有一得就必有一失，所以經濟快速發展的時候我們國家在理念、體系、理論、技術等方面還在不斷的發展和完善過程中，中國物流企業的技術進步與發展需要循序漸進，這既是一個知識積累的過程，更是一個知識學習和更新的過程。
四、物流教育率先發展是中國物流行業科技創新與進步的基石
知識有一個重要的特點是傳承中創新。物流教育就是這個傳承創新的最大力量源泉之一。但是我們有一個比較大的問題是過于現實。我們在科研管理、考核、導向上有時侯過于關注短期和眼前目的。例如有的研究最直接最現實的動力是發表了論文才可能得到職稱和晉升，在一級期刊發表論文成了研究最主要的目的。而需要較長的時間潛下心來研究物流行業的基礎性問題和理論性問題成果就缺乏了吸引力，缺少了學者進行長期基礎性研究的土壤和動力基礎。同樣，如果我們把物流院校培養人才的終極目標也設為急切解決就業和為了讓企業能夠招到可用的人，可能就會對未來物流行業的科技進步產生負面影響。現在我們面臨的最大特點是社會進步快、時代升級快、技術創新快和產業變化快，如果我們在物流教育培養的過程中同學們過早的專業化甚至工具化，可能正違背了教書育人這樣教育的根本目的。教育的目的絕不應只是為就業服務，而更重要的是通過通識的教育，培養人才的基本素質、基本能力，比如獨立思考能力、邏輯能力、概括能力、表達能力、溝通能力以及對善惡的判斷力、寬容、善良等價值觀，培養能夠掌握物流專業的基本原理，并能不斷學習，能夠面對困難，能夠發現問題，能夠調整自己，善于適應變化，具備適者生存的能力。這就是一種物流人在一生中不斷追求、學習與傳承的“知識”，也是我們每一位物流人畢生的責任。
知識的力量在我們每一個物流人、物流企業、物流行業和全社會關心物流的人中傳承與放大，轉換成理論、技術、創新的實踐，成就了行業的進步、企業的發展和經濟的騰飛。孩子們永遠是中國物流行業科技發展的未來！
中國物流學會專家委員會委員
德利得供應鏈原運營總監
惲綿
2022年于北京