北京公交集團是以經營地面公共交通客運業務為依托，多元化投資，多種經濟類型并存，集客運、汽車修理、旅游、汽車租賃、廣告等為一體的國有獨資大型公交企業集團。根據“十三五”發展規劃，公交集團確立了城市公共交通運輸、公交資產投融資與管理和汽車服務貿易三大主業板塊，定位于立足首都，服務京津冀，努力打造國內領先、世界一流的現代公共交通綜合服務企業。

北京公交集團、全稱“北京公共交通控股（集團）有限公司”，是以經營地面公共交通客運為主的

特大型國有獨資企業。是北京地面公共交通的經營主體。公交集團公司現有二級企事業單位20個，其中客運企業13個，是一個以城市地面公共交通客運主業為依托，集市內公共汽車、長途客運、出租汽車、電車制造。

北京公共交通的出現始于二十世紀初，至今已有76年的發展歷史。在漫長的76年間，北京公交的發展經歷起起伏伏，直到新中國成立才真正步入大發展時期。新中國建立后，北京的公共交通事業發展經歷了四個階段： 從北平和平解放到1956年10月是北京公交的恢復發展和艱苦創業階段。 1949年1月底，中國人民解放軍進駐北平時，北京共有有軌電車103輛，運營線路7條。有公共汽車61輛，運營線路4條，公共電汽車的年客運量為2885萬人次。到1956年底，公共電汽車輛，公共汽車線路達到27條，比1949年增長5.8倍；運營線路總長為357公里，比1949年增長近10倍；年客運量達到23540萬人次，比1949年增長205倍。 從1956年第一輛無軌電車試制成功到1966年5月6日最后一條有軌電車線路停駛，北京公共交通進入了全面發展階段。到2000年末，公交總公司清潔燃料車總數將達到5923輛，占全部公共汽車總數的78.9%，其中純天然氣公共汽車1300輛，北京將成為全世界使用天然氣公交車最多的城市。 2005年1月1日，經中共北京市委、北京市政府同意，北京市人民政府國有資產監督管理委員會批復，北京市公共交通總公司改制更名為北京公共交通控股（集團）有限公司。

面向新世紀，北京公共交通控股（集團）有限公司在努力實現觀念創新、體制創新、技術創新的基礎上，著眼于世界公共交通發展的形勢，按照國際大都市現代化公共交通的標準，著手制定第十個五年發展規劃。我們決心以發展為主題，以科技為動力，團結帶領北京公交10萬名干部職工，努力建設現代化的首都公共交通，以嶄新的面貌，優異的成績跨入二十一世紀。

2018年9月22日，北京公交集團在北京南站試點開通以“線上預約、合乘出行”為特色的網上定制公交，乘客可通過在線預約使用定制公交合乘服務。