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      大數(shù)據(jù)時(shí)代統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

      主講老師: 洪方仁 洪方仁

      主講師資:洪方仁

      課時(shí)安排: 1天/6小時(shí)
      學(xué)習(xí)費(fèi)用: 面議
      課程預(yù)約: 隋老師 (微信同號(hào))
      課程簡(jiǎn)介: 數(shù)組化轉(zhuǎn)型指的是將非數(shù)組類型的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)或數(shù)據(jù)元素轉(zhuǎn)換為數(shù)組形式的過(guò)程。這種轉(zhuǎn)型常見(jiàn)于數(shù)據(jù)處理和分析中,特別是當(dāng)需要將不同來(lái)源或格式的數(shù)據(jù)統(tǒng)一為數(shù)組形式以進(jìn)行批量處理時(shí)。數(shù)組化轉(zhuǎn)型有助于簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)處理流程,提高處理效率,并便于利用數(shù)組操作的優(yōu)勢(shì),如快速訪問(wèn)、修改和迭代。同時(shí),數(shù)組化也為數(shù)據(jù)分析提供了便利,如進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、模式識(shí)別等。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,需要確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性,避免數(shù)據(jù)丟失或變形。
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      更新時(shí)間: 2024-02-21 19:32


      1.1:信息革命IT-DT時(shí)代;

      1.2:互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的份額;

      1.3:互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)趨勢(shì);

      1.4:互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額和交易趨勢(shì);

      1.5:大數(shù)據(jù),云計(jì)算,互聯(lián)網(wǎng)之間關(guān)系;

      2.1:關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新各種看法

      2.2:馬云,柳傳志,雷軍,周鴻祎各自論點(diǎn);

      2.3: 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的九種思維方式;

      2.4:創(chuàng)新思維方式要點(diǎn)和誤區(qū);

      2.5:小米雷軍三三戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)略;

      2.6:小米的模式分析與格力對(duì)比;

      2.7:小米模式與蘋(píng)果模式對(duì)比;

      3.1:互聯(lián)網(wǎng)+定義是什么?

      3.2:互聯(lián)網(wǎng)+什么可以新常態(tài);

      3.3:馬云的互聯(lián)網(wǎng)+生態(tài)圈戰(zhàn)略布局;

      3.4:阿里巴巴:互聯(lián)網(wǎng)+傳媒;

      3.5:BAT在傳媒文化布局;

      3.6:阿里巴巴業(yè)務(wù)板塊創(chuàng)新;

      3.7:生態(tài)戰(zhàn)略布局2017新版;

      3.8:阿里上市之后三大布局;

      3.9:農(nóng)村淘寶,跨境電商,云計(jì)算中心

      3.91:支付場(chǎng)景設(shè)計(jì)和應(yīng)用;

      4.1:互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式;

      4.2:互聯(lián)網(wǎng)金融對(duì)比示意圖;

      4.3:第三方支付市場(chǎng)份額;

      4.4:支付場(chǎng)景2013年分布比例;

      4.5:互聯(lián)網(wǎng)金融伴生模式;

      4.6:互聯(lián)網(wǎng)金融改造模式;

      4.7:互聯(lián)網(wǎng)金融新生模式;

      4.71:新生P2P平臺(tái),擔(dān)保,機(jī)制;

      4.8:區(qū)塊鏈技術(shù)與應(yīng)用;

      5.1:螞蟻金融牌照架構(gòu);

      5.2:互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)模式創(chuàng)新;

      5.3:保險(xiǎn)模式合作伙伴;

      5.4:互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新保險(xiǎn)在線產(chǎn)品;

      6.1:互聯(lián)網(wǎng)O2O模式創(chuàng)新;

      6.2:新零售,新制造,新金融,新技術(shù),新能源

      6.3:新零售是什么?

      6.4:新零售的物流模式;

      6.5:菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)“天,地,人”三網(wǎng)融合;

      7.6:新零售場(chǎng)景設(shè)計(jì);

      7.7:新零售的標(biāo)桿 盒馬鮮生;

      7.8:新零售的無(wú)人零售;

      7.9:永輝的超級(jí)物種;

      7.9.1:順豐的模式豐e足食計(jì)劃;

      7.9.2:猩便利,繽果盒子,亞馬遜無(wú)人店;

      7.9.3:小米體驗(yàn)式新零售;

      7.9.4:互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)新零售

      天貓汽車(chē)超市,蘇寧汽車(chē)商城,彈個(gè)車(chē),毛豆新車(chē)

      7.10 汽車(chē)的零售趨勢(shì)

      汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合:

      7.10.1.互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)汽車(chē)

      7.10.2.互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車(chē)

      7.10.3:互聯(lián)網(wǎng)+輔助駕駛技術(shù)

      7.10.4:大數(shù)據(jù)時(shí)代 新能源 無(wú)人駕駛汽車(chē)

      7.11 汽車(chē)零售趨勢(shì):

      7.11.1 互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售

      7.11.2 虛擬看車(chē)VR技術(shù)

      7.11.3 互聯(lián)網(wǎng)私人定制

      7.11.4 自助提車(chē)模式

      7.11.5 汽車(chē)類消費(fèi)金融機(jī)構(gòu)

      7.11.6 汽車(chē)保險(xiǎn)制度互聯(lián)網(wǎng)化

      8.1:柳傳志觀點(diǎn)傳統(tǒng)制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新模式;

      8.2:傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商模式;

      8.3:跨境電商目的和戰(zhàn)略布局;

      8.4:柔性化定制的工業(yè)4.0

      8.4.1德國(guó)的工業(yè)4.0

      8.4.2 美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng);

      8.4.3 中國(guó)制造2025

      8.4.4工業(yè)4.0分為三大主題:

      8.4.5 智能物流;

      8.4.6 智能生產(chǎn);

      8.4.7 智能工廠;

      8.4.8人工智能應(yīng)用

      8.4.9 人工智能在物流應(yīng)用

      (倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人KIVA,菜鳥(niǎo)小GSTARSHIP

      8.5:傳統(tǒng)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的三個(gè)步驟;

      9.1:大數(shù)據(jù)定義和應(yīng)用;

      9.2:大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略解讀和體系緯度;

      9.3:大數(shù)據(jù)攫取和來(lái)源;

      9.4:大數(shù)據(jù)標(biāo)簽和畫(huà)像;

      9.5:大數(shù)據(jù)應(yīng)用智慧城市;

      9.6:大數(shù)據(jù)出行智慧交通;

      9.7:大數(shù)據(jù)行業(yè)應(yīng)案例分析!


       
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