| 主講老師： | 宋柏允 |  |
| 課時安排： | 0.5天 | |
| 學習費用： | 面議 | |
| 課程預約： | 隋老師  (微信同號) |
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| 課程簡介： | 請看詳細課程介紹 | |
| 內訓課程分類： | 綜合管理 | 人力資源 | 市場營銷 | 財務稅務 | 基層管理 | 中層管理 | 領導力 | 管理溝通 | 薪酬績效 | 企業文化 | 團隊管理 | 行政辦公 | 公司治理 | 股權激勵 | 生產管理 | 采購物流 | 項目管理 | 安全管理 | 質量管理 | 員工管理 | 班組管理 | 職業技能 | 互聯網+ | 新媒體 | TTT培訓 | 禮儀服務 | 商務談判 | 演講培訓 | 宏觀經濟 | 趨勢發展 | 金融資本 | 商業模式 | 戰略運營 | 法律風險 | 沙盤模擬 | 國企改革 | 鄉村振興 | 黨建培訓 | 保險培訓 | 銀行培訓 | 電信領域 | 房地產 | 國學智慧 | 心理學 | 情緒管理 | 時間管理 | 目標管理 | 客戶管理 | 店長培訓 | 新能源 | 數字化轉型 | 工業4.0 | 電力行業 | | |
| 更新時間： | 2022-12-08 10:51 |
【課程背景】
2020年一場突如其來的疫情，不止對健康有影響，甚至是對各行業都有更為深遠的影響。短期，企業停工停產的影響正在逐步恢復；長期，去全球化勢必重新整合各國的產業鏈條。
為應對疫情對汽車產業的影響，3月31日國常會提到，促進汽車消費，會議確定：一是將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年；二是中央財政采取以獎代補，支持京津冀等重點地區淘汰國三及以下排放標準柴油貨車；三是對二手車經銷企業銷售舊車，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%征收增值稅。
那么，未來汽車產業的發展趨勢如何？
【課程收益】
? 分析疫情對汽車產業的供給和需求兩端的影響
? 展望全球企業市場
? 評估全球疫情對中國市場的影響
【課程特色】案例，深入淺出聽得懂；科學，背后理論講得明；實戰，學之能用定方向；展望，以史為鑒看未來
【課程對象】相關需求者
【課程時間】3小時
【課程大綱】
一、疫情全球化對宏觀經濟的影響是什么？
1、疫情全球化對經濟形勢影響
? 疫情發展不容樂觀
? 疫情對世界經濟的獨特影響
2、疫情壓力下的中國經濟
? 外貿領域：直面全球疫情影響
? 中國2020年經濟增長預判
二、回顧：2019年中國汽車消費趨勢是什么？
1、市場趨勢
? 市場增速下滑：2018年開啟了首次負增長，2019年繼續下滑
? 對比發達國家：低增長將常態化
? 千人保有量未觸頂，但GDP增速下滑
? 購買力向三四線城市轉移
? 新能源：政策驅動到需求、技術驅動
2、市場趨勢
? 市場集中度走高，競爭日益激烈
? 兩極分化，淘汰開啟
? 細分市場出現“無邊界”化
3、消費趨勢
? 購車年齡趨于兩極分散：95后與70后
? 三四線城市占有率持續上升
? 汽車消費者購車時主要考慮因素變化趨勢
三、中國汽車局部繁榮市場是什么？
1、局部繁榮市場
? 微型和中型以上轎車、新能源受追捧
? 日系品牌異軍突起
? 新一線與華南地區增長強勁
2、客戶群體是誰
? 奮進青年
? 小鎮青年
? 低線中產
四、新能源汽車的政策趨勢是什么？
1、歐美發達國家的政策
? 歐盟：最嚴碳排放標準
? 德國：提高補貼大力支持
? 英國：全方位零排放政策體系
? 美國：稅收減免和積分制度
2、2020年新能源汽車政策環境
3、2020年新能源車機會市場分析
五、智能網聯汽車，為什么商用車先行？
1、政策仍是核心驅動
2、車聯網平臺
3、頭部企業的布局：上汽集團
六、疫情全球化對中國汽車產業影響是什么？
1、全球汽車展望
? 汽車市場下滑，電動化大勢所趨
? 全球汽車及零部件企業受到巨大沖擊
2、疫情對中國汽車產業影響
? 對整車、零部件、經銷商及售后的進出口影響
? 供應鏈影響與需求不足下，研判中國車市下滑幅度
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