向廣汽豐田學習精益管理

新挑戰

2020年注定是魔幻的一年,這一切的起因就是新冠疫情, 疫情在全球爆發,對人流、物流、商流、資金流都帶來巨大影響,很大程度上,其實是全球供應鏈的波動,從而影響全球制造業發展變化，當下各國都在制定以重振制造業為核心的再工業化戰略，制造業再次成為全球經濟競爭的制高點。發達國家高端制造回流與中低收入國家爭奪中低端制造轉移同時發生，對我國制造業形成“雙向擠壓”。中國制造業正面臨勞動力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰，人口紅利已經消失。同時，制造業本身5大矛盾日益突顯：自主創新能力弱，部分關鍵核心技術缺失；產品質量不高，缺乏工藝、材料與責任；產業結構不合理；資源環境承載接近極限；產業國際化不高，全球化經營能力不足。離散工業面臨的挑戰日益嚴峻，商品的生產變得愈加艱巨。

新機遇？

產業結構轉型升級中的“轉型”，其核心是轉變經濟增長的“類型”，把粗放型轉為集約型，精益型。沒有精益生產作為基礎支撐，生產現場增加再多的自動化設備、信息化管理和數字化監控，都只會帶來生產各個環節加速增多的浪費。由傳統企業向精益企業的轉變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價，并且有時候還可能出現意想不到的問題。但是，企業只要堅定不移走精益之路，大多數都能在6個月內，有的甚至還不到3個月，就可以收回全部改造成本，并且享受精益生產帶來的好處。隨著新一輪技術革命的不斷升級，我國企業管理現代化、精益化水平不斷提升，尤其體現在管理平臺和技術平臺上以漸進的方式通過精益持續改進而逐步發展，從“6S管理”的全面推行到精益生產的全面導入，再到通過精益持續改善使管理不斷進入新的高度。精益生產發展到今天，已經不僅僅是一種生產方式，而是一種管理思想，一種管理原則。其核心思想是“通過消除非增值(浪費)活動來縮短生產流程”。

怎樣才能掌握精益管理的本質？對于企業家來說，跨界學習依然是最有效的學習方式：

讓您眼見為實、讓您視野開闊、讓您捕捉商機、讓您改變行為、讓您立竿見影！

| 走進廣州豐田科技工廠，學科技創新

廣州豐田成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設和經營的企業，合資年限30年，注冊資本84223萬美元。公司位于廣州南沙區，占地面積282萬平方米，建筑面積74萬平方米，目前有1萬多名員工，生產車型包括CAMRY凱美瑞（含凱美瑞雙擎）、HIGHLANDER漢蘭達、YARiS L致炫、LEVIN雷凌（含雷凌雙擎）系列轎車，現有三條生產線，整體產能達到每年50萬臺。以建設“豐田全球模范工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車制造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。沖壓、焊裝、成型、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美。公司擁有設施先進的研發中心、試制車間和試車跑道等研發基礎設施，將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。

啟動“混合動力戰略”與“生產強化戰略”：除了現款混合動力凱美瑞·雙擎，從2015年開始，陸續推出其他車型的混合動力版本。此外，在生產方面，廣汽豐田今后以TNGA生產應對為核心，以豐田汽車最先進的生產設備，力求使廣汽豐田所生產的汽車與世界同步。2020中國新車質量研究顯示，自主品牌形象五年來持續提升，越來越多中國消費者因為質量或性能好而購買自主品牌，自主品牌向上戰略取得積極成效。廣汽旗下多款車型在榜單上名列前茅。廣汽集團始終堅持自主創新，累計研發投入超過300億元；2020年上半年新增專利申請927件，累計專利申請6983件（其中發明專利2384件），新增專利授權666件，累計專利授權4498件（其中發明專利642件），知識產權創造實現量質齊升，進一步激發了企業的發展活力。

行程安排

教學模式：參觀考察+主題分享+案例分析+交流答疑

考察地點：廣州

學習費用：4800元/人（30人以內）

學習時間：2023年6月22-23、9月8-9日；

費用包含：考察費、培訓費、會議室費用、廣州當地交通費用、發票

費用不包含：用餐、住宿、企業所在地至廣州的差旅費用